제품개요
그만큼DNV D40고강도 조선용 강판은{0}}노르웨이 베리타스(DNV). 조선 및 해양 엔지니어링을 위해 설계된 이 제품은 탁월한 기계적 특성, 냉간 성형 기능, 저온 충격 인성을 제공합니다. DNV D40은 강도와 용접성이 모두 중요한 선박 선체, 해양 플랫폼 및 해양 장비를 제작하는 데 이상적입니다.
최소 항복 강도390MPa, DNV D40은 다음에 속합니다.고강도(HS) 카테고리해양 철강의 안전, 신뢰성 및 국제 운송 표준 준수를 보장합니다.
제품 장점
원스톱 철강 조달-

DNV 형식 승인– DNV 표준에 따라 전체 인증을 추적할 수 있습니다.
우수한 저온-온도 인성– -20도에서 샤르피 V-노치 충격 테스트를 통과했습니다.

우수한 용접성– 저탄소당량(CEV)으로 안정적인 용접 성능을 보장합니다.
높은 항복 강도(390MPa)– 판 두께를 줄이고 전체 무게를 줄입니다.

다양한 처리– 균열 없이 굽힘, 롤링, 절단, 드릴링을 지원합니다.
부식-저항성 옵션– 해양-등급 부식 방지 코팅-이 제공될 수 있습니다.
주요 사양 및 공차
| 매개변수 | 값 |
|---|---|
| 기준 | DNV(Det Norske Veritas) |
| 강철 등급 | D40 |
| 두께 범위 | 6mm – 150mm |
| 폭 범위 | 1,500mm – 4,500mm |
| 길이 범위 | 6,000mm – 18,000mm |
| 항복 강도(최소) | 390MPa |
| 인장강도 | 520~680MPa |
| 신장(분) | 20% |
| 충격 시험 온도 | -20도 |
| 충격에너지(최소) | 41J(평균) |
| 탄소 등가물(CEV) | 0.43 이하 (두께에 따라 다름) |
| 배송조건 | AR(-롤링 시), N(정규화), TMCP, QT |
응용프로그램|DVN D40 조선용 강재는 어디에 사용됩니까?

선박 선체
선체 구조, 격벽, 갑판 및 내부 바닥.
해양 플랫폼
재킷, 파일, 톱사이드 모듈, 헬리데크.


해양 장비
크레인, 선적 컨테이너 및 해양 추진 부품.
높은-응력 구조 구성 요소
우수한 강도-대-중량 비율이 필요합니다.


왜 우리를 선택합니까?
✔ 직접밀 소스– 안정적인 공급망을 통한 경쟁력 있는 가격.
✔ 전체 문서 – MTC(밀 테스트 인증서)EN 10204 3.1 또는 3.2를 준수합니다.
✔ 글로벌 배송– 전 세계 주요 항구(로테르담, 휴스턴, 상하이, 두바이 등)로 빠른 배송이 가능합니다.
✔ 맞춤형 절단 및 가공– 화염 절단, 레이저 절단, 베벨링 및 드릴링 서비스를 이용할 수 있습니다.
✔ 제3자-검사 승인됨– 배송 전 SGS, BV, Lloyds 또는 DNV 검사를 지원합니다.
✔ 판매 후 대응-– 기술지원 및 품질클레임은 48시간 이내에 처리됩니다.
원스톱 솔루션-
전문 팀
고품질
우리의 파트너
우리는 신뢰했습니다










마이클 트랜
베트남 조선소 조달 관리자

엘레나 V.
구조 엔지니어, 노르웨이 해양 엔지니어링

카를로스 M.
브라질 해양 제조 생산 이사
FAQ

01.DNV D40은 북극 해양 환경에 적합한가요?
예, DNV D40은 충격 인성을 제공합니다.-20도, 북해, 발트해 등 추운 지역에 적합합니다. 더 낮은 온도(예: -40도)의 경우 다음을 고려하십시오.DNV E40또는F40.
02.EN 10204 3.2 인증을 받은 DNV D40 플레이트를 공급할 수 있습니까?
03.DNV D40과 DNV A36의 차이점은 무엇인가요?
| 등급 | 항복 강도 | 충격 온도 | 애플리케이션 |
|---|---|---|---|
| A36 | 355MPa | 0도 | 일반 선체 구조 |
| D40 | 390MPa | -20도 | 높은-스트레스, 낮은-온도 영역 |
D40은 데크 및 종방향 격벽과 같은 중요한 영역에 더 강력하고 적합합니다.
04. 배송 전에 절단 및 가공 서비스를 제공합니까?
예. 우리는 제공합니다화염 절단, 플라즈마 절단, 드릴링, 베벨링 및 맞춤형 크기 전단현장 제작 작업을 줄여줍니다.-
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