설명

기술적인 매개 변수

D36 조선용 강판이란 무엇입니까?

D36 조선용 강판고강도,-열{1}}기계적으로 제어되거나 정규화된 해양-등급 강판입니다. 그것은의 일부입니다D-학년 가족(A, B, D, E) 등의 분류 학회에서 지정하는 것DNV,ABS, LR, BV,CCS, 그리고 한국어.

주요 특징

최소 항복 강도:355MPa(51,000psi)

인장 강도:490~620MPa

충격 시험 온도:-20도(화씨 -4도)

우수한 용접성 및 내균열성

D36은 널리 사용됩니다선박 선체, 해양 플랫폼, 플로팅 도크, 해안 구조물 및 해양 중장비.

해양 프로젝트에 D36을 선택하는 이유는 무엇입니까?

원스톱 철강 조달-

더 높은 강도-대-중량 비율일반적인 강도의 선박 플레이트보다 – 더 가벼운 선체를 허용합니다.

d36-marine-steel-plate-thickness-comparison

저온-인성– 추운 바다(북해, 발트해, 북극 항로)의 선박에 매우 중요합니다.

우수한 용접성– 자동 및 수동 용접 공정에 적합합니다.

부식-방지 설계해양 코팅과 결합할 때.

모든 주요 분류 협회의 승인을 받았습니다.– 프로젝트 승인 시간을 단축합니다.

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기술 사양

매개변수	값
기준	ASTM A131 / A131M, JIS G3126
등급	D36
두께	5mm – 150mm
너비	1,500mm – 4,500mm
길이	6000mm – 18000mm(맞춤형 가능)
항복 강도(최소)	355MPa
인장강도	490 – 620MPa
신장률(%)	최소 21%
충격 온도	-20도(최소 27J)
배송조건	AR, N, TMCP

자세한 설명

이 숫자가 조선소에 의미하는 것

더 높은 강도-대-중량 비율 – 선체는 더 가벼워지고 비용은 낮아집니다

D36은최소 항복 강도 355MPa- 약42% 더 강해졌습니다일반 강도 해양강(예: 235MPa의 A등급)보다.

우수한 저온-인성 – 거친 해양 환경에서도 안정적임

D36은-충격 테스트를 거쳤습니다.-20도(화씨 -4도)최소 흡수 에너지로27J(샤르피 V-노치).

우수한 용접성 – 더 빠른 제작, 더 적은 결함

D36은 다음과 같이 제조됩니다.저탄소당량(CEV), 일반적으로0.38% 이하, 배송 가능 지역:

롤링 상태-(AR)

정규화(N)

열-기계 제어 처리(TMCP)

모든 주요 선급 협회의 승인 – 글로벌 프로젝트 승인

D36 강판은사전-승인됨세계 최고의 해양 당국에 따르면:

ABS(미국선급협회)

DNV(Det Norske Veritas)

LR(로이드 레지스터)

BV (뷰로베리타스)

북한(NK급)

CCS(중국선급협회)

KR(한국선급)

RINA(Registro Italiano Navale)

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요약표 – D36 장점 요약

이점	주요 지표	직접적인 이익
고강도	수율 355 MPa 이상	더 가벼운 선체, 더 낮은 비용
저온-인성	27J @ -20도	북극/해상 안전
용접성	CEV 0.38% 이하	더 빠른 제작, 더 적은 균열
글로벌 승인	ABS, DNV, LR, BV 등	재인증 지연 없음-

D36 강판은 어디에 사용됩니까?

🚢 조선 – 선체 구조, 화물창, 갑판, 격벽

🛳️ 선박 수리 및 개조

높은 시장 점유율

🌊 해양 플랫폼 – 다리, 버팀대, 헬리콥터 데크

🏗️ 부유식 생산 저장 및 하역 선박(FPSO)

🏭 해안 인프라 – 부두, 교각, 갑문

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왜 우리에게서 D36을 구입해야 합니까?

✅ 경쟁력 있는 공장-직접 가격– 중개자 없음

✅ 대규모 재고– 5000+MT 재고 있음

✅ 빠른 리드타임– 표준 크기의 경우 7~15일

✅ 기술지원플레이트 선택 및 용접 절차 인증을 위한

✅ 샘플 테스트요청 시 이용 가능

ISO 9001:2015 인증|전 세계 30개국 이상에 서비스 제공|15+ 조선소 승인 공급업체

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사용자 평가

우리는D36 조선용 강판40,000 DWT 벌크선 선체의 경우. 그만큼355MPa 항복강도그리고-20도 충격 인성DNV 요구 사항을 완벽하게 충족했습니다. 가득 담긴 접시가 도착했어요EN 10204 3.2 인증서. 용접성이 우수합니다. 재주문합니다.