선박 건조용 고강도 B등급 조선용 강판
우리의B급 조선용 강판다음 인증을 받은 일반-강도 구조용 강철 등급입니다.ASTM A131 / A131M및 다음을 포함한 주요 분류 협회ABS, BV, LR, DNV 및 CCS. 선박 선체 건설, 해양 장비 및 해양 구조물용으로 특별히 설계된 B등급 강철은 적당한 해양 환경에 적합한 용접성, 인성 및 내식성의 균형 잡힌 조합을 제공합니다.
로서믿을 수 있는 강판 공급업체월 10,000톤 이상의 생산 능력을 갖추고 있으며,두께 4mm ~ 200mm그리고최대 폭 4000mm. 모든 플레이트는 다음과 같이 제공됩니다.열처리 옵션특정 프로젝트 요구 사항을 충족하기 위한 정규화, 담금질 및 템퍼링 조건을 포함합니다.
B등급을 선택하는 이유는 무엇입니까?
원스톱 철강 조달-
등급 A보다 더 나은 인성:필수0도에서의 샤르피 V-노치 충격 테스트등급 B 강철은 추운 해안 조건에서 안정적으로 작동하는 반면 등급 A는 내충격성을 보장하지 않습니다.
최적화된 용접성:A등급에 비해 망간 함량이 높아(0.80% 이상) 탈산 및 결정립 미세화가 향상되어 용접 불량이 감소합니다.
비용-D등급에 대한 효과적인 대안:온건한 기후(극심한 영하 조건이 아님)에서 작동하는 선박의 경우 등급 B는 등급 D보다 저렴한 비용으로 충분한 인성을 제공합니다.
사용A등급상부 구조 및 중요하지 않은 구성요소용-B등급온대 해역의 주요 선체용; 그리고D등급북극 지역의 얼음-급 선박이나 해양 플랫폼용입니다.
B등급 조선용 플레이트 사양 및 기술 데이터
사용 가능한 치수
| 매개변수 | 범위 |
|---|---|
| 두께 | 4mm – 200mm |
| 너비 | 1000mm – 4000mm |
| 길이 | 4000mm – 12000mm |
| 생산방식 | 열간압연 |
| 열처리 | 압연, 정규화, TMCP, 담금질 및 템퍼링 |
요청 시 맞춤형 크기 및 가공 서비스(절단, 베벨링, 쇼트 블라스팅, 페인팅)가 제공됩니다.
화학성분(열분석, %)
| 등급 | C(최대) | Si(최대) | 망(분) | P(최대) | S(최대) |
|---|---|---|---|---|---|
| B등급 | 0.21 | 0.35 | 0.80 | 0.035 | 0.035 |
기계적 성질
| 재산 | 값 |
|---|---|
| 항복 강도(최소) | 235MPa(34ksi) |
| 인장강도 | 400 – 520MPa(58 – 75ksi) |
| 신장(분) | 21% – 22% |
| 충격 시험 온도 | 0도(화씨 32도) |
인증:EN 10204 유형 3.1 또는 3.2에 따라 원본 밀 테스트 인증서를 사용할 수 있습니다. 제3자-검사(SGS, BV)가 지원됩니다.
기계적 성질 및 화학 성분|높은 스트레스를 위해 제작됨
| 요소 | C | 시 | 망 | P | S | 니 | Cr | 모 | NB |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 최대 % | 0.18 이하 | 0.50 이하 | 0.90–1.60 | 0.035 이하 | 0.035 이하 | 0.40 이하 | 0.20 이하 | 0.08 이하 | 0.02–0.05 |
기계적 요구 사항
| 재산 | 값(AH36 표준) |
|---|---|
| 항복강도(Reh) | 355MPa(51,000psi) 이상 |
| 인장강도(Rm) | 490 – 620MPa(71 - 90ksi) |
| 연장 | 21% 이상(5x 직경) |
| 충격 테스트(샤르피 V-노치) | 0도에서 최소 34J(세로) - 찬물에서 인성을 보장합니다. |
B등급 vs A등급 vs D등급 조선강: 주요 비교
올바른 조선강 등급을 선택하는 것은 프로젝트 안전과 비용 효율성을 위해 매우 중요합니다-. 세 가지 모두 항복(235MPa)과 인장 범위(400~520MPa)가 동일한 "일반 강도" 등급이지만 주요 차이점은 다음과 같습니다.충격 인성, 화학 성분, 그리고적용 적합성.
| 특징 | A등급 | B등급 | D등급 |
|---|---|---|---|
| 충격 시험 온도 | 필요하지 않음(주변에만 해당) | 0도(화씨 32도) | -20도(-4도 F) |
| Mn 함량(분) | 2.5 x C%(또는 0.60 이상) | 0.80% 이상 | 0.60% 이상 |
| 응용환경 | 중요하지 않은-선체 부품, 온화한 기후 | 일반 선체 구조, 연안 선박 | 추운 지역, 해양 구조물, 영향-중요 지역 |
| 일반적인 두께 제한 | 최대 25mm(수율 보장) | 최대 50mm(롤링 상태) | 최대 40mm(롤링 상태) |
| 비용 수준 | 최저 | 보통(최고의 가치) | 더 높은 |
응용 분야 및 산업
선박 선체 건설
외판, 데크판, 격벽, 종방향 보강재.
해양 구조물
잭-시추 장치, 부유식 생산 장치 및 지원 선박.
해양 장비
화물선 해치, 바지선 구성 요소 및 유조선 구조물.
해안 인프라
항만 기계, 부두, 교량 구성 요소가 해수에 노출됩니다.
글로벌 구매자를 위한 부가 가치-서비스
우리는 조달 성공이 재료 품질뿐만 아니라공급망 신뢰성. 우리는 다음을 제공합니다:
맞춤형 처리:현장 제작 시간을 단축하기 위한 절단, 베벨링, 드릴링, 쇼트 블라스트 및{0}}부식 프라이밍-.
유연한 물류:주요 항구(칭다오, 상하이) 근처에 전략적으로 위치하여정시 배송율-98% 초과.
완전한 문서:EN 10204 3.1/3.2 밀 테스트 인증서, 초음파 테스트(UT), Z-방향 테스트(Z15–Z35) 및 PWHT 시뮬레이션 보고서.
낮은 MOQ 지원:낮은 평가판 주문10톤최초-구매자에게 제공됩니다. 컨테이너 주문에 대한 대량 할인.
왜 우리를 선택합니까?
승인된 분류 협회:ABS, BV, LR, DNV, NK, KR 및 CCS 인증을 받았습니다.
재고 이점:월 10000+톤 생산으로 표준 크기에 대한 즉각적인 재고 확보가 보장됩니다.
기술 전문성:-사내 야금 팀은 특정 제조 공정에 대한 용접 절차 인증(WPQR) 및 탄소 당량(CEq) 최적화를 지원합니다.
글로벌 실적:유럽, 동남아시아, 중동, 미주 지역의 조선소 및 제작업체에 성공적으로 납품했습니다.
원스톱 솔루션-
전문 팀
고품질
우리의 파트너
우리는 신뢰했습니다
사용자 평가
트란 반 민 씨
Hai Phong Shipyard Co., Ltd. 조달 이사
소피 드 브리스 씨
수석 용접 엔지니어, Rotterdam Marine Structures BV
칼리드 알-하산 씨
걸프 해양 공급 FZE 총괄 관리자
FAQ
01.A등급, B등급, D등급 조선강판의 차이점은 무엇인가요?
A 등급에는 충격 인성이 보장되지 않으며(테스트가 필요하지 않음) 망간 함량이 낮습니다. 온화한 기후에서 중요하지 않은{0}}내부 구조물에 적합합니다.
B 등급은 0도(32도 F)에서 샤르피 V-노치 충격 테스트를 요구하며 더 나은 탈산 및 결정립 미세화를 위해 더 높은 망간(0.80% 이상)을 함유합니다. 온대 및 연안 해역의 일반 선체 건설에 이상적입니다.
D 등급은 -20도(-4도 F)에서 충격 시험을 요구하며 우수한 저온 인성을 제공합니다. 빙상 선박, 해양 플랫폼 및 북극 환경에 권장됩니다.
온화한 기후에서 대부분의 상업용 조선소의 경우 B등급이 최고의 비용-성능 균형을 제공합니다.
02.B등급 조선강판에 대해 어떤 인증을 제공합니까?
03.B등급 판재를 맞춤 크기로 가공하거나 표면 처리를 추가할 수 있나요?
예. 우리는 다음을 포함한 다양한 부가가치-처리 서비스를 제공합니다.
지정된 치수로 화염/플라즈마 절단
용접 준비를 위한 베벨링(단일 또는 이중 베벨)
드릴링 및 펀칭
쇼트 블라스팅(SA 2.5) 및 -부식 방지 프라이머 코팅(아연-풍부 에폭시)
초음파 테스트(UT) 및 Z{0}}방향 테스트(Z15–Z35)
이러한 서비스는 현장 제작 시간을 단축하고 -배송 시 재료를 즉시 사용할 수 있도록 보장합니다.-
04.B등급 조선판의 최소 주문 수량(MOQ)과 리드 타임은 얼마입니까?
당사의 표준 MOQ는 시험 주문의 경우 10톤이며, 컨테이너 선적(20+톤)에는 더 큰 수량 할인이 제공됩니다. 표준 크기(예: 20mm × 2000mm × 6000mm)의 경우 당사는-재고 재고를 유지하며 영업일 기준 7~10일 이내에 배송할 수 있습니다. 맞춤형 두께, 열처리(표준화, TMCP, QT) 또는 제3자{12}}검사 준비의 경우 생산 리드 타임이 3~4주 정도 소요됩니다. 우리는 효율적인 글로벌 물류를 보장하기 위해 칭다오 및 상하이 항구 근처에 전략적으로 위치하고 있습니다.
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